Sydkorea · 2007–2012
Vanliga besiktningsanmärkningar och kända fel – med konkreta tips för att klara besiktningen.
Hyundai i30 första generationen är en kompakt familjebil som blivit populär för sin prisvärdhet. Bra utrymme, god utrustning och pålitlig motorik.
Här är de 3 vanligaste problemen vi sett på Hyundai i30 vid besiktning:
Normalt bromsslitage. Bromsbelägg och skivor behöver bytas i normal takt, ca var 40 000–60 000 km.
Kontrollera bromsarnas skick var 20 000 km. Framdäcksbyte kostar ca 2 500–4 000 kr.
Avgasröret och katalysatorn kan gå sönder på bilar med hög körsträcka och ge utsläppsproblem.
Kontrollera att inga motorvarningslampor lyser. Katalysatorbyte kostar 5 000–12 000 kr.
Äldre i30 kan drabbas av rost på underredet och trösklarna i Sverige vid salt vinterväglag.
Inspektera underredet noggrant och genomför rostskyddsbehandling vid behov.
De vanligaste problemen vid besiktning av Hyundai i30 (2007–2012) är: Bromsar, Avgassystem och katalysator, Rost i underredet. Normalt bromsslitage. Bromsbelägg och skivor behöver bytas i normal takt, ca var 40 000–60 000 km.
Inför besiktning av Hyundai i30 bör du kontrollera att alla lampor fungerar, att bromsar och däck är i gott skick, och att det inte finns rost eller sprickor i karosseriet. Var extra uppmärksam på: Bromsar, Avgassystem och katalysator, Rost i underredet. Kontrollera bromsarnas skick var 20 000 km. Framdäcksbyte kostar ca 2 500–4 000 kr.
Hyundai i30 klarar besiktningen om den är i gott skick. De vanligaste orsakerna till underkänning är: Bromsar. Se till att dessa punkter är i ordning innan besiktningen.
Kostnaderna varierar beroende på verkstad och skadans omfattning. Kontrollera bromsarnas skick var 20 000 km. Framdäcksbyte kostar ca 2 500–4 000 kr. Vi rekommenderar att du jämför priser hos flera verkstäder.