Tyskland · 2005–2010
Vanliga besiktningsanmärkningar och kända fel – med konkreta tips för att klara besiktningen.
VW Passat B6 (2005–2010) är en populär familjebil med gott om plats. Dieselmodellerna (TDI) är vanligast i Sverige och har specifika problem med EGR-ventil och DPF.
Här är de 4 vanligaste problemen vi sett på Volkswagen Passat vid besiktning:
EGR-ventilen på dieselmodellerna sätter igen av sot, vilket ger sämre motorfunktion och kan leda till underkänning vid avgasemissionstest.
Kontrollera om motorfellolampa lyser. EGR-rengöring kostar 800–2 000 kr. Byte av ventilen kostar 3 000–6 000 kr.
Dieselpartikelfilter på TDI-motorer sätter igen vid kortkörning och ger motorfellampa och kraftförlust.
Kör på motorväg i minst 30 minuter vid 80+ km/h för att återgenerera DPF. DPF-byte kostar 10 000–25 000 kr.
Länkarmsbussningarna på framaxeln slits snabbt och ger spel i styrningen och anmärkningar vid besiktning.
Kontrollera om det knackar vid körning på ojämnt underlag. Komplett länkarmsbyte (4 stycken) kostar 6 000–12 000 kr.
Bakluckan och trösklarna är kända rostställen på Passat B6, speciellt i Sverige med salt vinterväglag.
Inspektera bakluckan nerifrån och trösklarna för rostbubblor. Rostbehandling är billigare än plåtreparation.